光是嘴硬，朱四可为唐寅争不来侍郎之职。

杨廷和不会在唐寅晋升六部侍郎这件事上做任何妥协，可以说，有他杨廷和在朝一天，唐寅直升侍郎就不可能获得许可。

当然若是朱浩出谋划策的话，还是有一定机会的。

但现在朱浩已向朱四表明态度，需要按照唐寅的意思，让其休养个一两年，让其可以把疲累的身心好好休整一番，为将来再一次出仕做准备……

朱浩必须要为唐寅的身体着想。

朱浩怕历史车轮滚滚而来，直接把唐寅的小命给带走，那朱浩前几年的努力就要付诸东流。

以往朱浩觉得做这种事有点难度，连朱厚照这个几乎意外落水感染肺炎之事，都没能幸免，唐寅历史上是正常的生老病死，只怕也难以阻挡。

但有了为刘春续命的经历后，朱浩忽然又觉得，或许有他在，唐寅朕的可以不用死呢?

对唐寅来说，嘉靖二年已是鬼门关。

只是唐寅自己还丝毫不觉得。

……

……

散朝后。

杨廷和神色严肃地返回内阁值房。

吏部尚书乔宇疾步追上，急声问道:「杨阁老，唐寅回朝之事，您看该如何安排才稳妥?」

如今连吏部用人，也非要以杨廷和意见为准，尤其像唐寅这样处在风口浪尖上的人物，非要有杨廷和首肯，吏部才敢以此为基础做决策和执行。

说杨廷和是当今大明的宰相，丝毫也不为过。

杨廷和道:「若是南五寺少卿之职依然不能令陛下满意，就安排北五寺少卿……或是外调地方，总之……不能让其为部堂官。这是不可逾越的底线。」

「明白了。」

乔宇只是跟杨廷和说了这一句，便匆忙而去。

蒋冕连忙提醒:「不跟乔希大说说，有关翰林院之人外调之事?」

年后吏部还有一件比较令朝官们瞩目的事，那就是皇帝有意要把先前联名上奏之翰林官，待服劳役期满后，直接发散出馆，也不打算把这些人留在六部、五寺或是科道中，而是直接外调地方当官。

好似朱厚照对正德十二年众翰林联名跪谏时采取的惩戒措施一样。

不过那次朱厚照还用了杖刑，这次皇帝采取的事比较花里胡哨的方式，把人外放去矿场当苦力……

其效果再一般文官看来，没有本质区别，都是折辱文人的手段。

受罪多和受罪小没啥两样，都让当事者颜面无光。

杨廷和摇摇头，道:「陛下尚未在朝明言，故暂时不能跟吏部打招呼，免得……留人话柄。」

眼下只是众人猜测皇帝可能会这么做，皇帝并没有付诸实施，此事更多是皇帝采取旁敲侧击的手段，透露出相关意向而已。

「明日家中设宴，介夫可否赏光?」

蒋冕笑着发出邀请。

杨廷和先是一怔，随即点点头。

同僚之间联谊，属於寻常事，要知道杨廷和跟蒋冕一个首辅一个次辅，在哪儿见不是见?

……

……

唐寅还在宣府焦急等待自己被调回京师之事最终确定下来。

而朱四闲来无事，积极进行造人大计，只是好像没有收到任何效果。

皇帝朱氏一门，自孝宗以降，就好像受到诅咒般，干打雷不下雨，致人丁稀薄，好几代都是一脉单传。

朱四怏怏不乐，却又无可奈何。

此时的朱浩，仍在西山，如火如荼搞他的「千年大计」，就是设计和研发火车。

宣大一

线军政大权，现在基本被皇帝掌控，回头若是一切顺利，臧凤到了这职位上，以后从京师到西山，再到宣大一线，运兵、运粮直接以火车来进行便可，这段路其实并不难行，除了中间途径居庸关，其余的路基本都算平坦。

火车这东西，原理并不复杂，就是用钢铁来制造轨道，再配上车轮和车厢，以大型蒸汽机车来带动驱驰。

原理不难，但难的是如何在科技落后的时代，造出火车这样的庞然大物。

不过朱浩有办法。

他到西山后，明面上做苦力，但其实皇帝早就派人来打过招呼，矿上的管事安排他记帐，说是记帐，其实就是绘制图纸，让人按图制造。

先前他去永平府时，已在那边做了一些准备工作。

大批工匠已将成型的铁轨造了出来，铁轨的强度和韧度已达到标准，朱浩不着急直接造火车头和车厢，而是先让人制造车轮。

配套一些小一些的车轮，制成简易的「人力火车」，其实就是个不大的板车，通过两个人好似跷跷板一般的来回用力下压，以链条带动车轮运行。

这种铁轨板车，已在西山运煤中俱现。